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美国

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

6-K 表

根据《1934 年证券交易法》第 13A-16 条或第 15D-16 条提交的外国私人发行人报告

2026 年 10 月

委员会档案编号：001-38502

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

EURODRY LTD.

\n\t\t\t

（注册人名称的英文译名）

\n\t\t\t

4 Messogiou & Evropis Street

\n\t\t\t

151 24 Maroussi, Greece

\n\t\t\t

（主要行政办公室地址）

\n\t\t\t

请勾选说明注册人是否提交或将提交 20-F 表或 40-F 表年度报告。

20-F 表 ☒ 40-F 表 ☐

本 6-K 表报告所含信息

随附的附件 1 为管理层对 EuroDry Ltd.（“公司”）截至 2026 年 6 月 30 日及截至该日止六个月期间的财务状况和经营业绩的讨论与分析、未经审计的中期简明合并财务报表及相关信息和数据。另随附的附件 101 为与本 6-K 表报告材料相关的交互式数据文件，采用内嵌式可扩展商业报告语言（iXBRL）格式。

本 6-K 表报告特此通过引用并入公司于 2026 年 8 月 27 日和 2023 年 7 月 14 日分别向美国证券交易委员会提交的 F-3 表注册声明（档案编号 333-298606 和档案编号 333-273254）。

签名

根据《1934 年证券交易法》的要求，注册人已正式授权下列签署人代表其签署本报告。

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

	\n\t\t\t EURODRY LTD. \n\t\t\t

\n\t\t\t 日期：2026 年 10 月 5 日 \n\t\t\t	\n\t\t\t 签署人： \n\t\t\t	\n\t\t\t /s/ Dr. Anastasios Aslidis \n\t\t\t
	\n\t\t\t 姓名： \n\t\t\t	\n\t\t\t Dr. Anastasios Aslidis \n\t\t\t
	\n\t\t\t 职务： \n\t\t\t	\n\t\t\t 首席财务官兼财务主管 \n\t\t\t

管理层讨论与分析：

财务状况和经营业绩

以下是对我们截至 2026 年 6 月 30 日止六个月的财务状况和经营业绩的讨论。除非本文另有说明，提及“公司”或“我们”时，均包括 EuroDry Ltd. 及其子公司。您应将以下讨论与分析同本报告其他部分所载的未经审计中期简明合并财务报表及相关附注一并阅读。有关我们管理层对财务状况和经营业绩的讨论与分析的更多信息，请参阅我们于 2026 年 4 月 28 日向美国证券交易委员会提交的截至 2025 年 12 月 31 日止年度的 20-F 表年度报告。

精选合并财务数据

下表列示公司截至 2025 年和 2026 年 6 月 30 日止各六个月期间以及截至 2025 年 12 月 31 日和 2026 年 6 月 30 日的精选合并财务及其他数据。精选合并经营报表、现金流量表和资产负债表数据摘自我们截至 2025 年和 2026 年 6 月 30 日止六个月期间的未经审计财务业绩，并受其限定。

EuroDry Ltd. –精选历史财务数据摘要

	\n\t\t\t 截至 6 月 30 日止六个月 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t
\n\t\t\t 经营报表数据 \n\n\t\t\t （所有金额均以美元计，股份数量除外） \n\t\t\t
\n\t\t\t 期租收入 \n\t\t\t		21,801,044			32,603,231
\n\t\t\t 佣金 \n\t\t\t		(1,314,020	)		(2,111,837	)
\n\t\t\t 航次费用净额 \n\t\t\t		(2,509,350	)		1,810,534
\n\t\t\t 船舶运营费用 \n\t\t\t		(12,838,729	)		(11,056,328	)
\n\t\t\t 船舶进坞费用 \n\t\t\t		(419,473	)		(767,454	)
\n\t\t\t 关联方管理费 \n\t\t\t		(2,182,187	)		(2,082,405	)
\n\t\t\t 船舶折旧 \n\t\t\t		(6,430,572	)		(5,798,940	)
\n\t\t\t 一般及行政费用 \n\t\t\t		(1,648,591	)		(1,717,310	)
\n\t\t\t 出售船舶净收益 \n\t\t\t		2,083,596			-
\n\t\t\t 经营（亏损）/收益 \n\t\t\t		(3,458,282	)		10,879,491
\n\t\t\t 其他费用，净额 \n\t\t\t		(3,654,486	)		(3,524,074	)
\n\t\t\t 净（亏损）/收入 \n\t\t\t		(7,112,768	)		7,355,417
\n\t\t\t 归属于非控股权益的净亏损 /（收入） \n\t\t\t		338,575			(511,747	)
\n\t\t\t 归属于控股股东的净（亏损）/收入 \n\t\t\t		(6,774,193	)		6,843,670
\n\t\t\t 归属于控股股东的每股（亏损）/收益，基本 \n\t\t\t		(2.47	)		2.45
\n\t\t\t 期内加权平均流通股数，基本 \n\t\t\t		2,737,297			2,791,262
\n\t\t\t 归属于控股股东的每股（亏损）/收益，摊薄 \n\t\t\t		(2.47	)		2.41
\n\t\t\t 期内加权平均流通股数，摊薄 \n\t\t\t		2,737,297			2,837,146

\n\t\t\t 现金流数据 \n\n\t\t\t （所有金额均以美元表示） \n\t\t\t	\n\t\t\t 截至6月30日止六个月， \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t
\n\t\t\t 经营活动提供的现金净额 \n\t\t\t		387,689			12,487,218
\n\t\t\t 投资活动提供 /（使用）的现金净额 \n\t\t\t		4,730,469			(300,108	)
\n\t\t\t 融资活动使用的现金净额 \n\t\t\t		(5,655,000	)		(6,516,142	)

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t 资产负债表数据 \n\n\t\t\t （所有金额均以美元表示） \n\t\t\t	\n\t\t\t 2025年12月31日 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2026年6月30日 \n\t\t\t
\n\t\t\t 流动资产总额 \n\t\t\t		28,622,833		34,988,287
\n\t\t\t 在建船舶预付款 \n\t\t\t		14,386,560		14,395,854
\n\t\t\t 船舶，净额 \n\t\t\t		165,890,705		160,190,107
\n\t\t\t 其他长期资产 \n\t\t\t		3,200,000		2,900,000
\n\t\t\t 资产总额 \n\t\t\t		212,100,098		212,474,248
\n\t\t\t 流动负债总额 \n\t\t\t		18,723,489		27,378,502
\n\t\t\t 长期负债总额 \n\t\t\t		90,869,277		75,650,925
\n\t\t\t 长期银行贷款（含流动部分） \n\t\t\t		102,878,542		97,387,690
\n\t\t\t 负债总额 \n\t\t\t		109,592,766		103,029,427
\n\t\t\t 普通股 \n\t\t\t		28,905		28,665
\n\t\t\t 非控股权益 \n\t\t\t		9,232,427		9,354,174
\n\t\t\t 股东权益总额 \n\t\t\t		102,507,332		109,444,821

	\n\t\t\t 截至6月30日止六个月， \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t
\n\t\t\t 其他船队数据 (1) \n\t\t\t
\n\t\t\t 船舶平均数量 \n\t\t\t		12.4			11.0
\n\t\t\t 日历天数 \n\t\t\t		2,247.0			1,991.0
\n\t\t\t 可用天数 \n\t\t\t		2,238.9			1,974.7
\n\t\t\t 航行天数 \n\t\t\t		2,202.0			1,971.9
\n\t\t\t 船队利用率（百分比） \n\t\t\t		98.4	%		99.9	%
\n\t\t\t （每艘船每日美元） \n\t\t\t
\n\t\t\t 平均每日业绩 \n\t\t\t
\n\t\t\t 等价期租租金 (2) \n\t\t\t		8,761			17,452
\n\t\t\t 船舶运营费用 \n\t\t\t		5,714			5,553
\n\t\t\t 关联方管理费 \n\t\t\t		971			1,046
\n\t\t\t 一般及行政费用 \n\t\t\t		734			863
\n\t\t\t 船舶运营费用总额（不含坞修费用）(3) \n\t\t\t		7,419			7,462
\n\t\t\t 坞修费用 \n\t\t\t		187			385

(1) 日历天数、可用天数、航行天数和船队利用率的定义，请参阅我们于2026年4月28日提交的截至2025年12月31日年度20-F表格年报（“第5A项——经营业绩”）。

(2) 平均等价期租租金（或平均TCE）是衡量船舶平均每日净收入表现的指标。我们的平均TCE计算方法是：将相关期间的期租收入和（如有）航次租船收入扣除航次费用后，除以航行天数。航次费用主要包括港口、运河和燃油成本，这些费用是特定航次所独有的；若为期租合同，本应由承租人支付；也可能与船舶重新定位以执行下一份租船合同有关，或是在船舶停租/闲置时产生。平均TCE与期租收入及（如有）航次租船收入（最具可比性的GAAP指标）结合使用，可提供额外的有意义信息，因为它有助于管理层就船舶的部署和使用作出决策，也因为我们认为它能向投资者提供有关我们财务表现的有用信息。平均TCE是航运业的标准业绩指标，主要用于比较航运公司各期间的业绩变化，不受船舶在各期间采用的租船类型组合（即现货航次租船、期租、联营协议和光船租船）变化的影响（另请参阅我们截至2025年12月31日年度20-F表格年报中的“第5A项——经营业绩”）。我们对平均TCE的定义可能与航运业其他公司的定义不同。

(3) 我们通过将相关期间不含坞修费用的船舶运营费用总额除以该期间的日历天数，计算每日不含坞修费用的船舶运营费用总额。我们将船舶运营费用总额计算为船舶运营费用、关联方管理费以及一般和行政费用之和。该指标有助于管理层和投资者提高对我们各期间业绩的可比性。坞修费用包括船厂、油漆和代理费用，这些费用可能因期间而异。

下表列示了 TCE 收入与未经审计的简明合并经营报表中反映的定期租船收入及航次租船收入（如有）的调节情况，以及我们对所列期间平均 TCE 的计算。

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

	\n\t\t\t 截至 6 月 30 日止六个月 \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t
\n\t\t\t （除航次天数和平均 TCE 以美元/天表示外，所有金额均以美元表示） \n\t\t\t
\n\t\t\t 定期租船收入 \n\t\t\t		21,801,044			32,603,231
\n\t\t\t 航次费用，净额 \n\t\t\t		(2,509,350	)		1,810,534
\n\t\t\t 等价期租租金（TCE）收入 \n\t\t\t		19,291,694			34,413,765
\n\t\t\t 航次天数 \n\t\t\t		2,202.0			1,971.9
\n\t\t\t 平均 TCE \n\t\t\t		8,761			17,452

截至 2026 年 6 月 30 日止六个月与截至 2025 年 6 月 30 日止六个月的比较。

定期租船收入。截至 2026 年 6 月 30 日止六个月，定期租船收入为 3,260 万美元，较 2025 年同期的 2,180 万美元大幅增加。收入增加是由于船舶获得的等价期租租金率较高，部分被截至 2026 年 6 月 30 日止六个月运营船舶的平均数量较 2025 年同期减少所抵消。船舶在营运期间，2026 年前六个月每艘船舶的平均 TCE 为每天 17,452 美元，而 2025 年同期为每天 8,761 美元（见上表中的计算）。2026 年六个月期间平均运营 11.0 艘船舶，共计 1,991 个日历日；2025 年同期平均运营 12.4 艘船舶，共计 2,247 个日历日。2026 年前六个月，我们的船队有 1,971.9 个航次天数赚取收入，而 2025 年六个月期间有 2,202.0 个航次天数赚取收入。2026 年前六个月，我们有 16.3 天计划停租时间（包括坞修和闲置时间）、无商业停租时间以及 2.8 天运营停租时间；而 2025 年前六个月分别有 8.1 天计划停租时间（包括坞修和闲置时间）、18.1 天商业停租时间和 18.8 天运营停租时间。

佣金。截至 2026 年 6 月 30 日止六个月，佣金为 210 万美元，占定期租船收入的 6.5%。截至 2025 年 6 月 30 日止六个月，佣金为 130 万美元，占定期租船收入的 6.0%。佣金总体水平取决于各租船合同约定的佣金。

航次费用，净额。2026 年上半年，燃油收益导致航次费用为正 180 万美元。2025 年同期航次费用为 250 万美元，主要源于船舶在不同租船合同之间调位以及运营停租期间产生的费用。

船舶运营费用。2026年前六个月的船舶运营费用为1,110万美元，而2025年同期为1,280万美元。这一下降主要归因于2026年上半年运营的船舶数量较2025年同期减少。

坞修费用。这是船舶为完成中期检验或特别检验所需坞修而支付的费用；在某些情况下，也包括以水上检验替代坞修的费用。如果需要坞修，通过检验的成本会显著增加，具体取决于所需完成的工作量（例如需要更换的钢材数量）、坞修船厂所在地，以及检验属于中期检验还是特别检验；后者几乎总是需要坞修，且所需工作更为广泛。2026年上半年，一艘船舶完成了特别检验及坞修（于2025年第四季度开始），另一艘船舶完成了水上中期检验，总费用为80万美元。相比之下，2025年上半年，一艘船舶完成了水上中期检验，另一艘船舶开始进行特别检验及坞修，并于2025年第三季度完成，总费用为40万美元。

船舶折旧。2026年上半年的船舶折旧为580万美元，而2025年同期为640万美元，主要原因是2026年上半年运营船舶的平均数量低于2025年同期。

关联方管理费。这是我们根据《主管理协议》向Eurobulk Ltd.和Eurobulk (Far East) Ltd.（各称“管理方”，合称“管理方”）支付的费用的一部分。2026年前六个月，Eurobulk按每艘船每天875欧元向我们收费，该期间费用总计210万美元，即每艘船每天1,046美元。2025年同期，管理费为220万美元，即根据每艘船每天850欧元的费率，每艘船每天971美元；该费率一直有效至2025年12月31日。管理费总额略有下降，主要是由于2026年前六个月拥有和运营船舶的平均数量低于2025年同期；部分降幅被2026年每日管理费率因通胀而从850欧元上调至875欧元，以及期间欧元兑美元汇率的不利变动所抵消。

一般及行政费用。这些费用主要包括管理费的固定部分、激励奖励、法律及审计费用、董事及高管责任保险，以及其他杂项公司费用。2026年前六个月，一般及行政费用略增至170万美元，而2025年上半年为160万美元。

出售船舶净收益。 2025年1月29日，公司签署协议，以约500万美元的价格出售M/V Tasos用于拆解。该船是一艘载重吨为75,100吨、建于2000年的干散货船。该船于2025年3月17日交付给买方（一家非关联第三方），由此产生210万美元的出售收益。2026年上半年没有出售船舶的情况。

利息及其他融资成本。截至2026年6月30日的六个月期间，利息及其他融资成本为300万美元，而2025年同期为350万美元。减少的主要原因是，与去年同期相比，2026年上半年贷款基准利率下降且平均债务减少。截至2025年6月30日的六个月期间，我们的平均未偿债务约为1.025亿美元。截至2026年6月30日的六个月期间，我们的平均未偿债务约为1.009亿美元，较2025年同期减少160万美元，即1.6%。截至2026年6月30日的六个月期间，我们银行债务的加权平均基准利率为3.7%，加权平均基准利率上浮为2.0%，加权平均年利率合计为5.7%；相比之下，截至2025年6月30日的六个月期间，我们银行债务的加权平均基准利率为4.3%，加权平均基准利率上浮为2.2%，加权平均年利率合计为6.5%。

衍生品净亏损。2026年前六个月，公司确认远期运费协议合约已实现亏损10万美元、未实现亏损40万美元。截至2025年6月30日的六个月期间，公司确认一份利率互换合约已实现收益10万美元、未实现亏损20万美元。我们签订远期运费协议合约，以降低干散货市场运价可能下跌带来的风险。同样，我们签订利率互换合约，以降低利率可能上升带来的风险。

归属于非控股权益的净亏损/（收益）。 由于拥有“M/V Maria”和“M/V Christos K”的实体中有39%的所有权由NRP Project Finance AS（“NRP投资者”）持有，截至2026年6月30日的六个月期间，我们记录了归属于非控股权益的净收益50万美元，而2025年同期为净亏损30万美元。在截至2025年和2026年6月30日的六个月期间，该金额均全部分配至非控股权益，并分别使其减少/增加。

归属于控股股东的净（亏损）/收益。 因此，截至2026年6月30日的六个月期间，归属于控股股东的净收益为680万美元；截至2025年6月30日的六个月期间，归属于控股股东的净亏损为680万美元。

流动性和资本资源

历史上，我们的资金来源包括股东提供的权益资金、经营现金流、长期借款以及船舶出售所得款项。我们的资金主要用于资本支出，以组建和扩大船队、在运营期间维持船舶质量并定期进行必要的进坞维修、遵守国际航运标准及环境法律法规、满足营运资金需求，并在必要时弥补运营资金缺口、偿还未偿贷款融资的本金，以及支付优先股股息。

我们的短期流动性需求包括支付运营费用、满足营运资金需求、支付未偿债务的利息和短期本金、支付新造船舶分期款中的股权部分、根据股份回购计划回购普通股，以及维持现金储备，以增强我们应对经营现金流不利波动的能力。我们的短期流动性主要来源于经营活动产生的现金、可用现金余额以及部分债务和股权融资。

我们的长期流动性需求包括为船舶收购提供股权资金以及偿还债务。长期流动性需求的资金来源包括经营活动现金流、银行借款、发行债务和股权证券以及出售船舶。

截至2026年6月30日，我们的现金及现金等价物和受限现金总额为3,130万美元，较2025年12月31日的2,570万美元增加560万美元。我们的现金及现金等价物主要以美元持有，另有少量欧元余额。我们根据旨在降低借款成本、提高投资回报，同时保障资金安全并维持适当流动性水平以满足自身需求的公司政策开展融资和资金管理活动。

2026年9月11日，我们向 SEC 提交了一份招股说明书补充文件，拟通过按市价发行（“ATM”）发行并出售总发行价最高达2,000万美元的普通股。2026年9月，我们根据 ATM 发行出售了150,263股普通股，募集总额为1,020万美元。截至本报告日期，我们的按市价发行计划累计募集总额为2,330万美元。

截至2026年6月30日，我们的营运资金盈余为760万美元（包括100万美元递延收入），且一直在实现盈利。截至2026年6月30日止六个月期间，经营活动产生的现金净额为1,250万美元。截至2026年6月30日，我们的现金余额为2,560万美元，受限账户和留存账户中的现金为570万美元。公司认为，营运资金足以满足公司目前的需求。

于 2024年10月14日， 本公司签署了两份合同，建造两艘 63,500 DWT 环保设计节能型超灵便型散货船。这些船舶将在中国南通象屿船舶制造。两艘新船计划于 2027年 第二和第三季度交付。建造这两艘船舶的合同总价约为 $71.8 million，将通过债务和股权组合融资。截至2026年6月30日，本公司已支付与船厂分期款及建造这两艘船舶相关的其他费用共 $14.4 million。上述船舶建造款中，$39.5 million 应于截至2027年6月30日的期间支付，剩余 $18.0 million 应于截至2028年6月30日的期间支付。所有款项均由本公司担保。此外，2025年11月3日，我们与 Credia Bank S.A. 签订贷款协议，以交船前融资方式部分资助上述其中一艘新船的建造，贷款额度最高为 $26.9 million，并以该船自交付之日起提供抵押担保，其中 $3.6 million 于2025年11月7日提取。2025年12月15日，我们与 Eurobank S.A. 签订贷款协议，以交船前融资方式部分资助第二艘新船的建造，贷款额度最高为 $26.0 million；并对 M/V Yannis Pittas 的未偿贷款进行再融资，贷款额度最高为 $13.5 million，其中 $5 million 于2025年12月16日提取，预计可获得约 $5 million 的额外贷款资金，以 M/V Yannis Pittas 作为抵押担保，并自交付之日起以第二艘新船作为抵押担保。截至2026年6月30日，本公司的未使用承诺额度为 $49.3 million，其中 $3.6 million 于2026年7月27日提取（见附注12）。

于 2026年4月20日和2026年5月15日， 本公司签署了两份合同，建造两艘 82,000 DWT 环保设计节能型卡姆萨尔型散货船。这些船舶将在中国恒力造船（大连）有限公司建造。两艘新船计划于 2028年 第一和第二季度交付。建造这两艘船舶的合同总价约为 $74.0 million，将通过债务和股权组合融资。上述船舶建造款中，$16.7 million 应于截至2027年6月30日的期间支付，剩余 $57.3 million 应于截至2028年6月30日的期间支付。所有款项均由本公司担保。

2026年7月6日，我们签署了一份合同，建造一艘环保设计节能型卡姆萨尔型散货船。该船将在中国一家船厂建造。该船计划于2029年第三季度交付。建造总价约为 $37.0 million，我们拟通过债务和股权组合融资。该造船合同须以签发惯常的退款保函为生效条件。

2026年9月29日，我们与 Alpha Bank S.A. 签署了一项贷款协议，贷款金额最高为 1,900 万美元，并于同日提款。该贷款用于补充现金，以偿还 Kamsarmax Two Shipping Ltd. 先前的债务；截至2026年6月30日，该债务金额为1,110万美元，并于2026年9月23日全部提前偿还，因此估计额外获得约800万美元贷款资金。

我们预计，未来将依靠可用现金、经营现金流产生的资金、股东提供的资金、股权发行（包括正在进行的按市价发行）以及长期借款（包括未使用的贷款承诺），满足流动性需求，并为财务报表发布日后未来十二个月内到期的债务提供资金。我们认为，当前现金余额、短期内预计产生的经营现金流以及未使用贷款承诺项下的资金，将足以满足已知的短期和长期流动性需求，包括为船队运营、资本支出需求及任何其他现有财务需求提供资金。

经营活动产生的净现金。

截至2026年6月30日止六个月，经营活动现金盈余为1,250万美元；截至2025年6月30日止六个月，经营活动现金盈余为40万美元。

截至2026年6月30日止期间与截至2025年6月30日止期间相比，经营活动现金流变化的主要驱动因素是：截至2026年6月30日止期间净利润（不包括非现金项目）增加至1,420万美元，而2025年同期净亏损（不包括非现金项目）为190万美元；这一变化部分被截至2026年6月30日止期间17万美元的净营运资本流出所抵消，而截至2025年6月30日止期间净营运资本流入为230万美元。这主要是由于截至2026年6月30日止六个月，因时间安排原因，从承租人处收取的款项较截至2025年6月30日止六个月大幅减少390万美元。

投资活动产生的净现金。

截至2026年6月30日止六个月，投资活动使用的净现金流为30万美元；2025年同期，投资活动提供的净现金流为470万美元。这一变化主要归因于2026年期间未收到2025年期间出售船舶所得的480万美元净款项；此外，船舶改良现金支出从2025年的10万美元增至2026年的20万美元，且2026年支付了10万美元与完成上年度船舶出售相关的费用。

融资活动产生的净现金。

截至2026年6月30日止六个月，用于融资活动的净现金流为650万美元，而截至2025年6月30日止六个月为570万美元。增加的主要原因是2026年期间支付了50万美元用于回购股份，并向非控股股东分配了40万美元，而2025年没有可比的回购或分配；部分被2026年偿还长期银行贷款金额较低（560万美元，而2025年为600万美元）以及2026年期间没有非控股股东在2025年期间支付的40万美元出资所抵消。

债务融资

我们所处的行业资本密集，需要大量投资，我们通过长期债务为部分投资提供资金。我们根据市场预期、现金流、利息覆盖率和债务占资本比例等因素，设定在订立此类债务融资时我们认为审慎的债务水平。

截至2026年6月30日，我们有八笔未偿贷款，未偿余额合计为9810万美元。这些贷款的到期日介于2026年至2032年之间。截至2026年6月30日，我们的长期债务包括授予船舶所有子公司的银行贷款，其SOFR加点幅度为1.65%至2.50%。截至2026年6月30日我们的贷款说明见所附未经审计中期简明合并财务报表附注6。截至2026年6月30日，我们计划在随后十二个月内偿还上述贷款约2200万美元。

近期发展

有关2026年6月30日之后发生的发展，请参阅本文件其他部分所载未经审计简明合并财务报表附注12。

EuroDry Ltd.及子公司

未经审计中期简明合并财务报表

未经审计中期简明合并财务报表索引

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\n\t\t\t 截至2025年12月31日及2026年6月30日的未经审计简明合并资产负债表 \n\t\t\t	\n\t\t\t 11 \n\t\t\t

\n\t\t\t 截至2025年及2026年6月30日止六个月的未经审计简明合并经营报表 \n\t\t\t	\n\t\t\t 12 \n\t\t\t

\n\t\t\t 截至2025年及2026年6月30日止六个月的未经审计简明合并股东权益变动表 \n\t\t\t	\n\t\t\t 13 \n\t\t\t

\n\t\t\t 截至2025年及2026年6月30日止六个月的未经审计简明合并现金流量表 \n\t\t\t	\n\t\t\t 14 \n\t\t\t

\n\t\t\t 未经审计中期简明合并财务报表附注 \n\t\t\t	\n\t\t\t 15 \n\t\t\t

EuroDry Ltd.及子公司

未经审计简明合并资产负债表

（所有金额以美元表示 – 股份数除外）

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	\n\t\t\t 附注 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025年12月31日 \n\t\t\t		2026年6月30日
\n\t\t\t 资产 \n\t\t\t
\n\t\t\t 流动资产 \n\t\t\t
\n\t\t\t 现金及现金等价物 \n\t\t\t				20,315,532		25,617,371
\n\t\t\t 贸易应收账款，净额 \n\t\t\t				3,305,910		3,915,002
\n\t\t\t 其他应收款 \n\t\t\t				941,061		1,012,101
\n\t\t\t 存货 \n\t\t\t				1,307,731		1,220,013
\n\t\t\t 受限现金 \n\t\t\t		6, 10		2,156,922		2,826,051
\n\t\t\t 衍生工具 \n\t\t\t		10		84,510		-
\n\t\t\t 预付费用 \n\t\t\t				511,167		397,749
\n\t\t\t 流动资产总额 \n\t\t\t				28,622,833		34,988,287

\n\t\t\t 长期资产 \n\t\t\t
\n\t\t\t 在建船舶预付款 \n\t\t\t		3		14,386,560		14,395,854
\n\t\t\t 船舶，净额 \n\t\t\t		4		165,890,705		160,190,107
\n\t\t\t 受限现金 \n\t\t\t		6		3,200,000		2,900,000
\n\t\t\t 资产总额 \n\t\t\t				212,100,098		212,474,248

\n\t\t\t 负债及股东’权益 \n\t\t\t
\n\t\t\t 流动负债 \n\t\t\t
\n\t\t\t 长期银行贷款，流动部分 \n\t\t\t		6		12,009,265		21,736,765
\n\t\t\t 应付贸易账款 \n\t\t\t				2,174,191		1,842,991
\n\t\t\t 应计费用 \n\t\t\t				3,070,630		2,236,745
\n\t\t\t 递延收入 \n\t\t\t				842,172		1,028,198
\n\t\t\t 衍生工具 \n\t\t\t		10		-		352,060
\n\t\t\t 应付关联公司款项 \n\t\t\t		5		627,231		181,743
\n\t\t\t 流动负债总额 \n\t\t\t				18,723,489		27,378,502
\n\t\t\t 长期负债 \n\t\t\t
\n\t\t\t 长期银行贷款，扣除流动部分 \n\t\t\t		6		90,869,277		75,650,925
\n\t\t\t 长期负债总额 \n\t\t\t				90,869,277		75,650,925
\n\t\t\t 负债总额 \n\t\t\t				109,592,766		103,029,427

\n\t\t\t 承付款项及或有事项 \n\t\t\t		7		\n\t\t\t\n\t\t\t		\n\t\t\t\n\t\t\t
\n\t\t\t 股东’权益 \n\t\t\t
\n\t\t\t 普通股（面值 $0.01，授权发行 200,000,000 股，已发行并流通股数分别为 2,890,547 股和 2,866,591 股） \n\t\t\t				28,905		28,665
\n\t\t\t 额外实缴资本 \n\t\t\t				68,551,846		68,524,158
\n\t\t\t 留存收益 \n\t\t\t				24,694,154		31,537,824
\n\t\t\t 归属于 EuroDry Ltd. 股东的股东’权益总额 \n\t\t\t				93,274,905		100,090,647
\n\t\t\t 非控股权益 \n\t\t\t				9,232,427		9,354,174
\n\t\t\t 股东’权益总额 \n\t\t\t				102,507,332		109,444,821
\n\t\t\t 负债和股东’权益总额 \n\t\t\t				212,100,098		212,474,248

随附附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的组成部分。

EuroDry Ltd. 及子公司

未经审计的简明合并经营报表

（所有金额均以美元表示 – 股数除外）

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				\n\t\t\t 截至 6 月 30 日的六个月， \n\t\t\t
	\n\t\t\t 附注 \n\t\t\t		\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t
\n\t\t\t 收入 \n\t\t\t
\n\t\t\t 期租收入 \n\t\t\t					21,801,044		32,603,231
\n\t\t\t 佣金（分别包括支付给关联方的 $267,942 和 $403,181） \n\t\t\t		5			(1,314,020	)	(2,111,837	)
\n\t\t\t 净收入 \n\t\t\t					20,487,024		30,491,394

\n\t\t\t 经营费用 /（收入） \n\t\t\t
\n\t\t\t 航次费用，净额 \n\t\t\t					2,509,350		(1,810,534	)
\n\t\t\t 船舶运营费用（分别包括支付给关联方的 $149,196 和 $128,598） \n\t\t\t		5			12,838,729		11,056,328
\n\t\t\t 坞修费用 \n\t\t\t					419,473		767,454
\n\t\t\t 船舶折旧 \n\t\t\t		4			6,430,572		5,798,940
\n\t\t\t 关联方管理费 \n\t\t\t		5			2,182,187		2,082,405
\n\t\t\t 一般及行政费用（分别包括支付给关联方的 $727,500 和 $747,500） \n\t\t\t		5			1,648,591		1,717,310
\n\t\t\t 出售船舶净收益（分别包括支付给关联方的 $50,200 和 $0） \n\t\t\t		4,5			(2,083,596	)	-
\n\t\t\t 经营费用总额 \n\t\t\t					23,945,306		19,611,903
\n\t\t\t 经营（亏损）/收入 \n\t\t\t					(3,458,282	)	10,879,491

\n\t\t\t 其他收入 /（费用） \n\t\t\t
\n\t\t\t 利息及其他融资成本 \n\t\t\t		6			(3,527,620	)	(3,035,982	)
\n\t\t\t 衍生工具损失，净额 \n\t\t\t		10			(114,962	)	(528,070	)
\n\t\t\t 汇兑损失 \n\t\t\t					(34,763	)	(6,422	)
\n\t\t\t 利息收入 \n\t\t\t					22,859		46,400
\n\t\t\t 其他费用，净额 \n\t\t\t					(3,654,486	)	(3,524,074	)
\n\t\t\t 净（亏损）/收入 \n\t\t\t					(7,112,768	)	7,355,417
\n\t\t\t 归属于非控股权益的净亏损 /（收入） \n\t\t\t					338,575		(511,747	)
\n\t\t\t 归属于控股股东的净（亏损）/收入 \n\t\t\t					(6,774,193	)	6,843,670
\n\t\t\t 归属于控股股东的每股（亏损）/收益，基本 \n\t\t\t		9			(2.47	)	2.45
\n\t\t\t 期间基本加权平均流通股数 \n\t\t\t		9			2,737,297		2,791,262
\n\t\t\t 归属于控股股东的每股（亏损）/收益，稀释 \n\t\t\t		9			(2.47	)	2.41
\n\t\t\t 期间稀释加权平均流通股数 \n\t\t\t		9			2,737,297		2,837,146

随附附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的组成部分。

EuroDry Ltd. 及子公司

未经审计的简明合并股东’权益表

（所有金额均以美元表示 – 股数除外）

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

	\n\t\t\t 流通股 \n\n\t\t\t 数量 \n\t\t\t			\n\t\t\t 普通股 \n\n\t\t\t 金额 \n\t\t\t		\n\t\t\t 额外实缴 \n\n\t\t\t 资本 \n\t\t\t	\n\t\t\t 留存收益 \n\t\t\t		\n\t\t\t EuroDry Ltd. 股东权益总额 \n\t\t\t			\n\t\t\t 非控股权益 \n\t\t\t		\n\t\t\t 股东权益总额 \n\t\t\t

\n\t\t\t 2025 年 1 月 1 日余额 \n\t\t\t		2,826,697			28,266		67,751,242			28,958,375			96,737,883		8,854,562		105,592,445
\n\t\t\t 净亏损 \n\t\t\t		-			-		-			(6,774,193	)		(6,774,193	)	(338,575	)	(7,112,768	)
\n\t\t\t 非控股股东的出资 \n\t\t\t		-			-		-			-			-		390,000		390,000
\n\t\t\t 股份支付薪酬 \n\t\t\t		-			-		494,250			-			494,250		-		494,250
\n\t\t\t 2025 年 6 月 30 日余额 \n\t\t\t		2,826,697			28,266		68,245,492			22,184,182			90,457,940		8,905,987		99,363,927

\n\t\t\t 2026 年 1 月 1 日余额 \n\t\t\t		2,890,547			28,905		68,551,846			24,694,154			93,274,905		9,232,427		102,507,332
\n\t\t\t 净收入 \n\t\t\t		-			-		-			6,843,670			6,843,670		511,747		7,355,417
\n\t\t\t 回购并注销普通股 \n\t\t\t		(23,456	)		(235	)	(500,907	)		-			(501,142	)	-		(501,142	)
\n\t\t\t 没收的股份 \n\t\t\t		(500	)		(5	)	5			-			-		-		-
\n\t\t\t 向非控股股东作出的资本分配 \n\t\t\t		-			-		-			-			-		(390,000	)	(390,000	)
\n\t\t\t 股份支付薪酬 \n\t\t\t		-			-		473,214			-			473,214		-		473,214
\n\t\t\t 2026 年 6 月 30 日余额 \n\t\t\t		2,866,591			28,665		68,524,158			31,537,824			100,090,647		9,354,174		109,444,821

随附附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的组成部分。

EuroDry Ltd. 及子公司

未经审计的简明合并现金流量表

（所有金额均以美元表示）

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

	\n\t\t\t 截至 6 月 30 日的六个月， \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t
\n\t\t\t 经营活动现金流量： \n\t\t\t
\n\t\t\t 净（亏损）/收入 \n\t\t\t		(7,112,768	)		7,355,417
\n\t\t\t 将净（亏损）/收入调节为经营活动提供的净现金： \n\t\t\t
\n\t\t\t 船舶折旧 \n\t\t\t		6,430,572			5,798,940
\n\t\t\t 出售船舶净收益 \n\t\t\t		(2,083,596	)		-
\n\t\t\t 递延费用摊销 \n\t\t\t		140,013			134,148
\n\t\t\t 股份支付薪酬 \n\t\t\t		494,250			473,214
\n\t\t\t 衍生工具未实现损失 \n\t\t\t		182,625			436,570
\n\t\t\t 经营性资产和负债的变动 \n\t\t\t		2,336,593			(1,711,071	)
\n\t\t\t *经营活动提供的现金净额* \n\t\t\t		387,689			12,487,218

\n\t\t\t 投资活动产生的现金流量： \n\t\t\t
\n\t\t\t 支付的船舶改造费用 \n\t\t\t		(88,023	)		(224,955	)
\n\t\t\t 出售船舶所得净额 \n\t\t\t		4,819,195			-
\n\t\t\t 支付的船舶出售费用 \n\t\t\t		-			(68,048	)
\n\t\t\t 支付的在建船舶款项 \n\t\t\t		(703	)		(7,105	)
\n\t\t\t *投资活动提供 /（使用）的现金净额* \n\t\t\t		4,730,469			(300,108	)

\n\t\t\t 筹资活动产生的现金流量： \n\t\t\t
\n\t\t\t 支付的股份回购款 \n\t\t\t		-			(501,142	)
\n\t\t\t 非控股股东的出资 \n\t\t\t		390,000			-
\n\t\t\t 向非控股股东的分配 \n\t\t\t		-			(390,000	)
\n\t\t\t 偿还长期银行贷款 \n\t\t\t		(6,045,000	)		(5,625,000	)
\n\t\t\t *筹资活动使用的现金净额* \n\t\t\t		(5,655,000	)		(6,516,142	)

\n\t\t\t 现金及现金等价物和受限现金净（减少）/增加额 \n\t\t\t		(536,842	)		5,670,968
\n\t\t\t 期初现金、现金等价物和受限现金 \n\t\t\t		11,908,595			25,672,454
\n\t\t\t *期末现金、现金等价物和受限现金* \n\t\t\t		11,371,753			31,343,422

\n\t\t\t 现金构成 \n\t\t\t
\n\t\t\t 现金及现金等价物 \n\t\t\t		6,206,706			25,617,371
\n\t\t\t 流动受限现金 \n\t\t\t		1,615,047			2,826,051
\n\t\t\t 长期受限现金 \n\t\t\t		3,550,000			2,900,000
\n\t\t\t 现金流量表列示的现金、现金等价物和受限现金总额 \n\t\t\t		11,371,753			31,343,422

随附附注是这些未经审计的简明合并财务报表不可分割的组成部分。

EuroDry Ltd.及其子公司

未经审计的简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

1. 编制基础及一般信息

EuroDry Ltd.（“公司”或“EuroDry”）由Euroseas Ltd.（“Euroseas”）于2018年1月8日根据马绍尔群岛共和国法律设立，作为Euroseas向EuroDry出资的七家子公司（“子公司”）的控股公司；这些子公司与Euroseas分拆其截至2017年12月31日持有并用于经营的干散货船有关。2018年5月30日，Euroseas向EuroDry出资这些子公司，换取EuroDry的2,254,830股普通股，随后Euroseas按比例向Euroseas普通股持有人分配了这些股份。此外，2018年5月30日，Euroseas向Euroseas B系列优先股持有人分配了公司B系列优先股（“EuroDry B系列优先股”），占Euroseas B系列优先股的50%。EuroDry普通股在纳斯达克资本市场交易，股票代码为“EDRY”。

船舶运营由Eurobulk Ltd.（“Eurobulk”或“管理方”）和Eurobulk (Far East) Ltd. Inc.（“Eurobulk FE”）管理，二者统称“管理方”或“管理公司”，均为由Pittas家族成员控制的公司。Eurobulk在希腊设有办事处，地址为希腊马鲁西Messogiou & Evropis Street 4号；Eurobulk FE在菲律宾马尼拉设有办事处，地址为Ermita区T.M. Kalaw与Cortada街交叉口470号Ma. Natividad Building大厦10层1003室。两家公司均向公司提供广泛的航运服务，例如技术支持和维护、保险咨询、租船、财务及会计服务；此外，Eurobulk还提供执行管理服务，并收取固定和可变费用（见附注5）。

Pittas家族是Friends Dry Investment Company Inc.、Family United Navigation Co.和Ergina Shipping Ltd.的控股股东；截至2026年6月30日，这些公司合计持有公司47.3%的股份。Aristides J. Pittas先生是公司和Euroseas的董事长兼首席执行官。

随附的未经审计简明合并财务报表包括 EuroDry Ltd. 及其子公司（其控制的船舶所有实体）的账目，应与截至2025年12月31日年度的经审计合并财务报表一并阅读；该报表已于2026年4月28日以 20-F 表格向美国证券交易委员会（“SEC”）提交。

随附的未经审计简明合并财务报表按照美国公认会计原则（US GAAP）关于中期财务信息的规定编制。因此，报表未包含 US GAAP 要求完整财务报表列示的全部信息和附注；管理层认为，报表反映了为公允列报公司在所列期间的财务状况、经营业绩和现金流量而认为必要的所有调整，且这些调整仅包括正常的经常性调整。截至2026年6月30日止六个月期间的经营业绩不一定代表截至2026年12月31日止财政年度的预期业绩。

EuroDry Ltd.及其子公司

未经审计简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

2. 重要会计政策及近期会计公告

公司重要会计政策及近期会计公告摘要载于公司截至2025年12月31日财政年度的 20-F 表格年度报告（“2025年度报告”）所含合并财务报表附注2。除下文所述近期会计公告外，截至2026年6月30日止六个月期间，公司重要会计政策及近期会计公告均无变化。

2026年5月，FASB 发布了第 2026-02 号会计准则更新，环境信用及环境信用义务（主题 818），该准则为环境信用及相关环境信用义务的确认、计量、列报和披露制定了指引。修订内容适用于2027年12月15日之后开始的年度报告期间，包括这些年度报告期间内的中期期间；允许提前采用，且必须追溯应用。公司目前正在评估采用该指引对其合并财务报表及相关披露的影响。

3. 在建船舶预付款

2024年10月14日，公司签订了两份合同，建造两艘63,500 DWT生态设计、节能型超灵便型散货船。这些船舶将在中国南通象屿造船建造。两艘新船预计于2027年第二季度和第三季度交付。两艘船舶的合同总价约为$71.8 million，将通过债务（见下文）和股权相结合的方式融资。截至2026年6月30日，公司已支付与这两艘船舶建造相关的船厂分期款及其他费用，共计$14.4 million。所有付款均由公司担保。此外，2025年11月3日，公司与Credia Bank S.A.签订贷款协议，以最高$26.9 million的贷款在交付前部分融资建造上述其中一艘新船，并自该船交付之日起以该船作为抵押品。2025年12月5日，公司与Eurobank S.A.签订贷款协议，以最高$26.0 million的贷款在交付前部分融资建造第二艘新船，并以最高$13.5 million的贷款为M/V Yannis Pittas的未偿贷款再融资，预计可额外获得约$5 million贷款资金；抵押品为M/V Yannis Pittas，并自第二艘新船交付之日起以该船作为抵押品

2026年4月20日和2026年5月15日，公司签订了两份合同，建造两艘82,000 DWT生态设计、节能型卡姆萨尔型散货船。这些船舶将在中国恒力造船（大连）有限公司建造。两艘新船预计于2028年第一季度和第二季度交付。两艘船舶的合同总价约为$74.0 million，公司拟通过债务和股权相结合的方式融资。

未经审计的简明合并资产负债表所列金额分析如下：

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

	\n\t\t\t 成本 \n\t\t\t
\n\t\t\t 2026年1月1日余额 \n\t\t\t		14,386,560
\n\t\t\t 与建造相关资本化的其他成本 \n\t\t\t		9,294
\n\t\t\t 2026年6月30日余额 \n\t\t\t		14,395,854

EuroDry Ltd.及子公司

未经审计的简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

4. 船舶，净额

随附的未经审计简明合并资产负债表中的金额如下：

	\n\t\t\t 成本 \n\t\t\t		\n\t\t\t 累计 \n\n\t\t\t 折旧 \n\t\t\t		\n\t\t\t 账面净 \n\n\t\t\t 价值 \n\t\t\t
\n\t\t\t 2026年1月1日余额 \n\t\t\t		218,412,119		(52,521,414	)	165,890,705
\n\t\t\t 本期折旧 \n\t\t\t		-		(5,798,940	)	(5,798,940	)
\n\t\t\t 资本化费用 \n\t\t\t		98,342		-		98,342
\n\t\t\t 2026年6月30日余额 \n\t\t\t		218,510,461		(58,320,354	)	160,190,107

出售船舶

2025年1月29日，公司签订协议，以$5.0 million出售M/V Tasos拆解。该船是一艘建于2000年的75,100载重吨干散货船，此举符合公司处置老旧船舶的策略。

该船于2025年3月17日交付给买方（一家非关联第三方），由此产生的出售收益为$2,083,596，列示于截至2025年6月30日止六个月未经审计简明合并经营报表中“经营费用／（收入）”部分的“出售船舶净收益”项目。2026年上半年没有出售船舶。

截至2026年6月30日，所有船舶均已抵押，作为公司贷款协议项下的担保（见附注6）。

EuroDry Ltd.及其子公司

未经审计简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

5. 关联方交易

公司各船舶所有权公司均与一家管理公司签有管理协议；两家管理公司均由Pittas家族成员控制。根据公司与管理公司签订的主管理协议（“MMA”），管理公司提供船舶技术和商业管理服务。截至2025年和2026年6月30日止六个月，每日固定费用分别为840欧元和875欧元。截至2025年6月30日止六个月，每艘运营船舶另按每日10欧元收取管理费，用于管理EU-ETS和Fuel EU法规。2026年未就管理EU-ETS和Fuel EU法规收取额外费用。截至2025年和2026年6月30日止六个月，向管理公司支付的船舶管理费分别为$2,182,187和$2,082,405。MMA于2023年1月1日延长五年，至2028年1月1日止。公司与管理方签订的MMA规定，船舶每日管理费每年根据通胀情况调整，自每年1月1日起生效。这些费用列入未经审计简明合并经营报表中的“关联方管理费”。

除船舶管理服务外，管理方还向公司提供高管服务。截至2025年和2026年6月30日止六个月，公司就此类服务向管理方支付的报酬分别为$727,500和$740,000。该金额计入未经审计简明合并经营报表中的“一般及行政费用”。

应付或应收关联公司款项代表正常经营过程中管理公司代船舶所有权公司支付和收取的款项净额，且存在抵销权。截至2025年12月31日和2026年6月30日，应付关联公司的款项分别为$627,231和$181,743。

公司按照行业惯例使用经纪商提供各种服务。Eurochart S.A.（“Eurochart”）是一家由Pittas家族部分成员控制的公司，为公司提供船舶买卖及租船服务，公司按船舶售价的1%及租船收入的1.25%支付佣金。对于公司通过Eurochart的服务进行的船舶收购，卖方也会向Eurochart支付相当于购买价格1%的佣金。截至2026年6月30日止六个月期间，公司未就船舶出售向Eurochart支付佣金。截至2025年6月30日止六个月期间，公司因出售M/V Tasos向Eurochart支付了50,200美元佣金，该金额计入未经审计简明合并经营报表中的“船舶出售净收益”。截至2025年和2026年6月30日止六个月期间，Eurochart S.A.提供租船服务的佣金分别为267,942美元和403,181美元，计入随附未经审计简明合并经营报表中的“佣金”。

EuroDry Ltd.及其子公司

未经审计简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

5. 关联方交易——续

Pittas家族部分成员与另一家非关联船舶管理公司共同与保险经纪商Sentinel Maritime Services Inc.（“Sentinel”）成立了一家合资企业。Technomar Crew Management Services Corp（“Technomar”）是一家由Pittas家族部分成员与另一家非关联船舶管理公司共同拥有的公司，提供船员配备服务。Sentinel收取不超过保险费5%的佣金；Technomar按每名船员每月约50美元收取费用。2025年前六个月，Sentinel和Technomar收取的费用总额分别为50,423美元和98,773美元。2026年前六个月，Sentinel和Technomar收取的费用总额分别为43,598美元和85,000美元。这些金额计入随附未经审计简明合并经营报表中的“船舶营运费用”。

2023年10月13日，M/V “Christos K”和M/V “Maria”的所有者Christos Ultra LP及Maria Ultra LP与Eurobulk Ltd.签订了一份管理合同。根据合同，Eurobulk Ltd.每个营业年度将收取15,000美元，以提供各种会计及业务交易服务。截至2025年和2026年6月30日止的各六个月期间，均已计提7,500美元以支付此类费用，该金额计入未经审计简明合并经营报表中的“一般及行政费用”。

EuroDry Ltd.及其子公司

未经审计简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

6. 长期银行贷款

这些贷款为船舶所有公司获得、由EuroDry Ltd.提供担保的银行贷款，具体如下：

\n\t\t\t 借款人 \n\t\t\t	\n\t\t\t 2025年12月31日 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026年6月30日 \n\t\t\t
\n\t\t\t Kamsarmax One Shipping Ltd. / Ultra One Shipping Ltd. \n\t\t\t		27,500,000			26,250,000
\n\t\t\t Kamsarmax Two Shipping Ltd. \n\t\t\t		11,600,000			11,120,000
\n\t\t\t Light Shipping Ltd. / Good Heart Shipping Ltd. \n\t\t\t		16,200,000			15,300,000
\n\t\t\t Blessed Luck Shipowners Ltd. \n\t\t\t		1,915,000			1,470,000
\n\t\t\t Molyvos Shipping Ltd. / Santa Cruz Shipowners Ltd. \n\t\t\t		11,375,000			10,325,000
\n\t\t\t Yannis Navigation Ltd. / Troboni Shipping Ltd. \n\t\t\t		13,500,000			13,000,000
\n\t\t\t Christos Ultra LP. / Maria Ultra LP, \n\t\t\t		18,000,000			17,000,000
\n\t\t\t Aristeidis Shipping Ltd. \n\t\t\t		3,591,591			3,591,591
		103,681,591			98,056,591
\n\t\t\t 减：流动部分 \n\t\t\t		(12,275,000	)		(21,990,000	)
\n\t\t\t 长期部分 \n\t\t\t		91,406,591			76,066,591
\n\t\t\t 递延费用，流动部分 \n\t\t\t		265,735			253,235
\n\t\t\t 递延费用，长期部分 \n\t\t\t		537,314			415,666
\n\t\t\t 长期银行贷款，扣除递延费用后的流动部分 \n\t\t\t		12,009,265			21,736,765
\n\t\t\t 长期银行贷款，扣除递延费用后的长期部分 \n\t\t\t		90,869,277			75,650,925

贷款未来各年度的还款额如下：

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t 截至 6 月 30 日： \n\t\t\t
\n\t\t\t 2027 \n\t\t\t			21,990,000
\n\t\t\t 2028 \n\t\t\t			16,725,000
\n\t\t\t 2029 \n\t\t\t			8,500,000
\n\t\t\t 2030 \n\t\t\t			25,591,591
\n\t\t\t 2031 \n\t\t\t			17,250,000
\n\t\t\t 此后 \n\t\t\t			8,000,000
\n\t\t\t 总计 \n\t\t\t			98,056,591

有关贷款的详情见公司截至 2025 年 12 月 31 日止年度合并财务报表附注 8，该报表载于 2025 年年度报告。于截至 2026 年 6 月 30 日止六个月内，贷款条款未发生变化。

EuroDry Ltd. 及子公司

未经审计简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

6. 长期银行贷款——续

公司的银行贷款以以下一项或多项作为担保：

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

	\n\t\t\t ● \n\t\t\t	\n\t\t\t 对相应船舶设立第一顺位抵押，并承担连带责任。 \n\t\t\t
	\n\t\t\t ● \n\t\t\t	\n\t\t\t 收益和保险的第一顺位转让。 \n\t\t\t
	\n\t\t\t ● \n\t\t\t	\n\t\t\t EuroDry Ltd. 提供的公司担保。 \n\t\t\t
	\n\t\t\t ● \n\t\t\t	\n\t\t\t 质押各借款人全部已发行股份。 \n\t\t\t

贷款协议还包含多项契约，例如对担保覆盖率契约（船舶公允价值与未偿贷款减去留存账户现金的比率）设定 120% 至 125% 的最低要求；限制船舶所有公司管理层和所有权变更、利润或资产分配（即发生违约事件时不得支付股息或进行其他分配）、额外负债及未经贷款人事先同意抵押船舶、出售船舶、全船队最高杠杆率、出售公司子公司的股本、进行投资和其他资本支出的能力、进行合并或收购、最低现金余额要求以及最低现金留存账户（受限现金）。贷款协议还要求公司在某些银行的留存账户中存款，该等存款仅可用于支付当期贷款分期款；并存入船舶坞修储备账户，该等存款仅可用于支付相应抵押船舶下一次计划坞修的费用。最低现金余额要求不包括留存账户中的现金。截至 2025 年 12 月 31 日和 2026 年 6 月 30 日，这些现金存款（包括附注 10 所述公司某些远期运费协议（如有）要求的现金抵押）分别为 $5,356,922 和 $5,726,051，并列入未经审计简明合并资产负债表中“流动资产”和“长期资产”项下的“受限现金”。截至 2026 年 6 月 30 日，公司遵守了所有债务契约。

截至 2025 年和 2026 年 6 月 30 日止六个月期间的利息费用分别为 $3,387,607 和 $2,901,834。

EuroDry Ltd. 及子公司

未经审计简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

7. 承诺和或有事项

截至2026年6月30日，不可取消的定期租船协议项下未来最低总收入合计为$10.0 million。全部金额应于截至2027年6月30日的期间支付。未来最低总收入还包括根据ASC 842，以协议开始日的指数费率计算的四份与指数挂钩的租船协议收入。在计算未来最低总收入时，公司扣除了估计每季度1天的非营运时间，以及（如适用）船舶定期中期检验和特别检验所需的估计非营运时间。该非营运时间估计可能无法反映未来实际发生的非营运时间。此外，实际收入可能受承租人提前交船或行使租约延期选择权的影响；但这些情况无法估计，因此未反映在上述金额中。

截至2026年6月30日，公司有两艘超灵便型散货船和两艘卡姆萨尔型散货船在建，尚未支付金额为$131.5 million。其中$56.2 million应于截至2027年6月30日 的期间支付，另有$75.3 million应于截至2028年6月30日的期间支付。公司拟通过债务融资和自有现金为这些承诺提供资金。

除公司业务附带的常规诉讼外，公司并非任何重大法律诉讼的当事方，其任何财产也不涉及此类诉讼。管理层认为，这些诉讼的处理不应对合并经营业绩、财务状况和现金流产生重大影响。

EuroDry Ltd.及子公司

未经审计的简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

8. 股票激励计划

下表列示公司截至2026年1月1日的未归属股份状况，以及截至2026年6月30日的六个月期间内的变动：

\n\t\t\t 未归属股份 \n\t\t\t	\n\t\t\t 股份数 \n\t\t\t			\n\t\t\t 加权平均 \n\n\t\t\t 授予日公允价值 \n\t\t\t
\n\t\t\t 2026年1月1日未归属 \n\t\t\t		93,900			13.62
\n\t\t\t 已授予 \n\t\t\t		-			-
\n\t\t\t 已归属 \n\t\t\t		-			-
\n\t\t\t 已没收 \n\t\t\t		(500	)		14.06
\n\t\t\t 2026年6月30日未归属 \n\t\t\t		93,400			13.62

截至2026年6月30日，已授予的未归属股份薪酬安排相关未确认薪酬成本总额为$669,243。预计该成本将在加权平均0.55年的期间内确认。与未归属股份相关的股份薪酬，在截至2025年和2026年6月30日的六个月期间分别确认$494,250和$473,214，并计入未经审计的简明合并经营报表中的“一般及行政费用”。

EuroDry Ltd.及子公司

未经审计的简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

9. (每股亏损/收益)

归属于控股股东的普通股基本及稀释每股（亏损）/收益计算如下：

	\n\t\t\t 截至6月30日的六个月期间， \n\t\t\t
	\n\t\t\t 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t 2026 \n\t\t\t
\n\t\t\t （亏损）/收入： \n\t\t\t
\n\t\t\t 归属于控股股东的净（亏损）/收入 \n\t\t\t		(6,774,193	)		6,843,670
\n\t\t\t 加权平均已发行普通股数，基本 \n\t\t\t		2,737,297			2,791,262
\n\t\t\t 归属于控股股东的基本每股（亏损）/收益 \n\t\t\t		(2.47	)		2.45

\n\t\t\t 稀释性股份的影响 \n\t\t\t
\n\t\t\t 未归属股份的稀释影响 \n\t\t\t		-			45,884
\n\t\t\t 加权平均普通股数——稀释后已发行 \n\t\t\t		2,737,297			2,837,146
\n\t\t\t 归属于控股股东的稀释后（亏损）/每股收益 \n\t\t\t		(2.47	)		2.41

截至2025年6月30日止的六个月期间，公司发生亏损，因此89,400份未归属股票奖励的影响具有反稀释性。截至2026年6月30日止的六个月期间，稀释后每股收益计算的分母包括45,884股普通股，即根据库存股法假设发行的增量股份数。

EuroDry Ltd.及其子公司

未经审计的简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

10. 金融工具

公司的主要金融资产包括现金及现金等价物、受限现金、应收贸易账款、其他应收款和衍生工具。公司的主要金融负债包括长期银行贷款、应付贸易账款、衍生工具、应付关联公司款项及应计费用。

利率风险

公司不时订立利率互换合约，作为经济套期保值，以管理其部分浮动利率长期银行贷款所面临的利率变动风险。根据利率互换条款，公司与银行同意在指定间隔交换按约定本金金额和到期日计算的固定利率支付金额与浮动利率收取金额之间的差额。利率互换使公司能够将部分以浮动利率发放的长期银行贷款转换为等值固定利率贷款。尽管订立利率互换是出于经济套期保值目的，但根据有关衍生工具和套期保值的指引，这些互换不符合套期会计的条件，因为公司当时没有编制书面同期文件来确定被套期风险，也没有在前瞻性和回顾性基础上进行有效性测试，以证明套期关系高度有效。因此，公司在未经审计的简明合并经营报表中将衍生工具公允价值变动确认为“衍生工具损失净额”。截至2026年6月30日，公司没有未平仓的利率互换合约，因此，公司面临其未偿计息债务金额的利率上升风险。

信用风险集中度

可能使公司面临重大信用风险集中的金融工具主要包括现金和贸易应收账款。公司将临时现金投资（主要为存款）存放于信用评级较高的金融机构。公司会定期评估纳入其投资策略的这些金融机构的相对信用状况。公司通过持续评估客户的财务状况来限制贸易应收账款的信用风险；由于公司在大多数情况下会提前收款，通常不要求贸易应收账款提供抵押品。若衍生工具交易对手未履约，公司可能面临信用风险；不过，公司通过与信用评级较高的交易对手进行交易来限制风险敞口。

金融工具的公允价值

公司遵循有关“公允价值计量”的指引，该指引为公认会计原则下的公允价值计量建立了框架，并扩大了有关公允价值计量的披露。该准则通过建立层级来评定用于确定公允价值的信息的质量和可靠性，使财务报表读者能够评估用于制定这些计量结果的输入值。该准则要求按公允价值列账的资产和负债归入以下三个类别之一并予以披露：

第 1 级：活跃市场中相同资产或负债的报价；

第 2 级：可观察的市场数据输入值，或经市场数据佐证的不可观察输入值；

第 3 级：未经市场数据佐证的不可观察输入值。

EuroDry Ltd. 及子公司

未经审计的简明合并财务报表附注

（所有金额均以美元表示）

10. 金融工具——续

金融工具的公允价值——续

The estimated fair values of the Company's financial instruments such as cash and cash equivalents, restricted cash, trade accounts receivable, other receivables, trade accounts payable, accrued expenses and amount due to related companies approximate their individual carrying amounts as of December 31, 2025 and June 30, 2026, due to their short-term maturity. Cash and cash equivalents and restricted cash are considered Level 1 items as they represent liquid assets with short-term maturities. The fair value of the Company’s long-term bank loans, bearing interest at variable interest rates approximates their recorded values as of June 30, 2026, due to the variable interest rate nature thereof. SOFR rates are observable at commonly quoted intervals for the full terms of the loans and hence fair values of the long-term bank loans are considered Level 2 items in accordance with the fair value hierarchy due to their variable interest rate, being the SOFR.

The fair value of the Company’s FFA contracts is determined based on quoted prices from the applicable exchanges and therefore are considered Level 1 of the fair value hierarchy as defined in guidance relating to \"Fair value measurements\".

EuroDry Ltd. and Subsidiaries

Notes to Unaudited Condensed Consolidated Financial Statements

(All amounts expressed in U.S. Dollars)

10. Financial Instruments - continued

Fair value of financial instruments - continued

Recurring Fair Value Measurements

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

		\n\t\t\t Fair Value Measurement as of December 31, 2025 \n\t\t\t
	\n\t\t\t Balance Sheet location \n\t\t\t	\n\t\t\t Total \n\t\t\t		\n\t\t\t (Level 1) \n\t\t\t			\n\t\t\t (Level 2) \n\t\t\t	\n\t\t\t (Level 3) \n\t\t\t
\n\t\t\t Assets \n\t\t\t
\n\t\t\t FFA contracts, current portion \n\t\t\t	\n\t\t\t Derivative, current asset portion \n\t\t\t	$	84,510		$	84,510		-	-

		Fair Value Measurement as of June 30, 2026
	\n\t\t\t Balance Sheet location \n\t\t\t	\n\t\t\t Total \n\t\t\t		\n\t\t\t (Level 1) \n\t\t\t			\n\t\t\t (Level 2) \n\t\t\t	\n\t\t\t (Level 3) \n\t\t\t
\n\t\t\t Liabilities \n\t\t\t
\n\t\t\t FFA contracts, current portion \n\t\t\t	\n\t\t\t Derivatives, current liability portion \n\t\t\t	$	352,060		$	352,060		-	-

The amount of loss on derivatives, net recognized in the unaudited condensed consolidated statements of operations, is analyzed as follows:

\n\t\t\t Derivative not designated as hedging instrument \n\t\t\t	\n\t\t\t Location of gain / (loss) recognized \n\t\t\t	\n\t\t\t Six Months Ended \n\n\t\t\t June 30, 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t Six Months Ended \n\n\t\t\t June 30, 2026 \n\t\t\t
\n\t\t\t Interest rate swap contract– Unrealized loss \n\t\t\t	Loss on derivatives, net		(182,625	)		-
\n\t\t\t Interest rate swap contract - Realized gain \n\t\t\t			67,663			-
\n\t\t\t FFA contracts – Realized loss \n\t\t\t			-			(91,500	)
\n\t\t\t FFA contracts – Unrealized loss \n\t\t\t			-			(436,570	)
\n\t\t\t Total loss on derivatives \n\t\t\t			(114,962	)		(528,070	)

The Company’s FFA contracts require the Company to periodically post additional collateral depending on the level of any open position under such financial instruments, which as of December 31, 2025, and June 30, 2026, amounted to $284,460 and $576,840, respectively, and is included within “Restricted cash” under \"Current assets\" in the condensed consolidated balance sheets.

EuroDry Ltd. and Subsidiaries

Notes to Unaudited Condensed Consolidated Financial Statements

(All amounts expressed in U.S. Dollars)

11. Segment reporting

The Company reports financial information and evaluates its operations and operating results by total consolidated net income and not by the type of vessel, length of vessel employment, customer or type of charter. Although revenue can be identified for these types of charters or vessels, management cannot and does not identify expenses, profitability or other financial information for these various types of charters or vessels. As a result, the Company’s management, including its Chief Executive Officer, Mr. Aristides J. Pittas, who is the chief operating decision maker (“CODM”), does not use discrete financial information to evaluate the operating results for each such type of charter or vessel, but is instead regularly provided with only the Net revenue and significant segment expenses as noted in the table below. In addition, the CODM reviews segment assets as these reported on the unaudited condensed consolidated balance sheets as “Total Assets”.

The CODM assesses performance for the vessel operations segment and decides how to allocate resources based on consolidated net income. Net income is used to monitor budget versus actual results of the Company. The Company’s consolidated financial results are used in assessing the performance of the segment and in deciding whether to reinvest profits in the Company. As a result, management, including the CODM, reviews operating results solely by consolidated net income of the fleet, and thus the Company has determined that it operates under one operating and one reportable segment, that of operating dry bulk vessels. Furthermore, when the Company charters a vessel to a charterer, the charterer is free to trade the vessel worldwide and, as a result, the disclosure of geographical information is impracticable.

	\n\t\t\t Six-month period ended June 30, 2025 \n\t\t\t			\n\t\t\t Six-month period ended June 30, 2026 \n\t\t\t
\n\t\t\t Net revenue \n\t\t\t		20,487,024			30,491,394
\n\t\t\t Voyage expenses, net \n\t\t\t		(2,509,350	)		1,810,534
\n\t\t\t Vessel operating expenses \n\t\t\t		(12,838,729	)		(11,056,328	)
\n\t\t\t Dry-docking expenses \n\t\t\t		(419,473	)		(767,454	)
\n\t\t\t Related party management fees \n\t\t\t		(2,182,187	)		(2,082,405	)
\n\t\t\t General and administrative expenses \n\t\t\t		(1,648,591	)		(1,717,310	)
\n\t\t\t Interest and other financing costs \n\t\t\t		(3,527,620	)		(3,035,982	)
\n\t\t\t Other segment items⁽¹⁾ \n\t\t\t		(4,473,842	)		(6,287,032	)
\n\t\t\t Net (loss) / income \n\t\t\t		(7,112,768	)		7,355,417

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

(1)

\n\t\t\t

Other segment items of the segment include Vessel depreciation, Net gain on sale of vessel, Loss on derivatives, net, Interest income, and Foreign exchange loss.

\n\t\t\t

EuroDry Ltd. and Subsidiaries

Notes to Unaudited Condensed Consolidated Financial Statements

(All amounts expressed in U.S. Dollars)

12. Subsequent Events

The following events occurred after June 30, 2026:

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

On July 6, 2026, the Company signed a contract for the construction of an eco-design fuel efficient kamsarmax bulk carrier. The vessel will be built at a Chinese shipyard. The vessel is scheduled to be delivered in the third quarter of 2029. The total consideration for the construction is approximately $37.0 million, which the Company intends to finance with a combination of debt and equity. This ship building contract effectiveness is subject to the issuance of a customary refund guarantee.

\n\t\t\t

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

On July 27, 2026, the Company drew $3.6 million from the loan up to $26.9 million signed on November 3, 2025, to fully finance the remaining pre-delivery instalments during the construction period and partly the final payment at delivery of Hull No XY164 (M/V “Aristeidis”).

\n\t\t\t

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

On September 29, 2026, the Company signed a loan agreement with Alpha Bank S.A. for a loan of up to $19.0 million. This loan was used to replenish cash used to repay the previous indebtedness of Kamsarmax Two Shipping Ltd., which as of June 30, 2026 amounted to $11.1 million and was fully prepaid on September 23, 2026, and for working capital purposes. The drawdown of $19.0 million took place on September 29, 2026. The loan is payable in twenty consecutive quarterly instalments starting within three months from the drawdown date, in the amount of $350,000 each, with a $12,000,000 balloon payment to be made together with the last installment. The interest rate margin is 1.5% over SOFR. The loan is secured with (i) first priority mortgage over the vessel, (ii) first assignment of earnings and insurance over the vessel and (iii) other covenants and guarantees similar to the remaining loans of the Company.

\n\t\t\t

\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\n\n

\n\t\t\t

On September 11, 2026, the Company filed with the SEC a prospectus supplement to issue and sell, in an at-the-market (“ATM”) offering, shares of the Company’s common stock having an aggregate offering price of up to $20 million. In September 2026, the Company issued and sold 150,263 shares of common stock under its ATM offering for gross proceeds net of commissions of $9.92 million.

\n\t\t\t

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